1、新交通法规出台后，车辆改装现象处理不严，部分可以进行改装。在不影响行车安全的前提下，可以进行适当的修改，但必须事先向车辆管理办公室提出申请。修改后交原，由车辆管理处换发新证。

2、未经授权不能更换的零件，不得随意更换。车辆管理将无法通过年度检查，如保险杠和雾灯安装。这些变化将影响行车安全和稳定性。车辆管理部门在年检时不予发证，并要求车主恢复原貌。

车主们熟悉的车检，操作大家都是懂得，首先外观检查，看车主有没有对车子外形进行改装或进行车身颜色改装，或者是否更换了前灯，这些都是要被检查的。现在年检开始新添加了项目，那就是汽车的玻璃车膜被列入了检测范围，而且一经发现不合格，一律不过！主要是看车膜的透光性，如果达不到70%及其以上的透光性，那么直接会被打回不合格。所以大家以后，在选择汽车玻璃贴膜的时候，不要选择透光性太差了。因为它将直接影响你爱车的年检是否能过关。

主要就是前挡风玻璃,以及司机查看反光镜位置的玻璃,透光率必须大于或等于70%。但是有一点要特别要注意，就是车窗玻璃的地方，初次贴膜的时候，要留一个角，如果不留的话，年检很可能过不了。

老车漏油通常不仅一处，并且一漏就停不住，为什么那样说呢?由于汽车的柴油发动机、变速器等好几处磨损或老化，很有可能修完了这里，那里又逐渐漏了，这种情况一定要注意肯定是要报废了，可能老车买车人在这些方面感受应该是深刻的。骨架密封密封性不严密，是造成漏油的一个关键缘故。像曲轴油封、半轴油封等处老化损坏漏油;除此之外，轴或滚动轴承磨损比较严重，有关弹黄无效，全是导致漏油的缘故，汽车年纪大了，漏油通常是一个普遍存在，切实可行的方法便是哪漏治哪。可是漏油停不住了，修完了这里那里漏，或是漏油立即就修不好了，那么就表明离损毁很近了。